宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...

华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。...

依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。...

而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...

华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。...

4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...

两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。...

未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...